传统汽车制造的特点

对比可以发现，2019年，三家车企中，两家传统汽车制造商的全年汽车销量均在下滑，特斯拉的销量则同比上涨了498%2019年全年，特斯拉交付销售Model SX和Model 3约3676万辆 包括零售车队销售经销商使用的车辆合资企业的汽车销量在内，通用则在2019年售出了7718万台汽车，同比下滑79% 营收和利润方面，同样。

续航里程长，可以行驶数百公里，加油方便，不需要充电设施成熟的制造技术和销售渠道，维修保养容易相对便宜，购买和保险费用相对低廉新能源汽车的优势在于对环境友好，能够减少尾气排放，减少对空气和环境的污染低噪音平稳，驾驶舒适使用成本相对低，维修保养费用较低，充电费用相对较低传统汽车的劣势在于对环境不。

特斯拉对新能源市场的影响是全方位的，不仅是造车新势力，就连传统车企也是压力重重 大众汽车集团CEO赫伯特迪斯就曾说过“传统汽车制造商的时代已经结束大众要努力转型，避免成为下一个诺基亚”所以，大众用了200亿欧元来打造MEB电动化平台，加速在新能源领域的进程，今年ID家族就将提前和消费者见面 再有丰田。

一是新能源汽车企业将可由传统的产品制造价值链向产业链上下游延伸，传统汽车产业通常仅注重于提供不同性能的汽车产品，对产业链上下游的关注较低，消费者的个性化多元化定制化需求得不到满足中国新能源汽车行业正不断开展对生态链的建设，将重点放在构建可覆盖全产品周期的服务体系上，加快产品与周边服务的不断创新。

安波福表示，电气化安全自动化互联性这些汽车行业的大趋势正为汽车架构带来前所未有的变革新的车载功能不断增加，目前的汽车架构已经不堪负荷，超越了临界点我们已经进入了智能汽车架构智能汽车架构SVA的全新世界“汽车制造商需要一种全新的车辆架构，才能解锁软件创新，并真正实现在CES上。

从全世界范围来看汽车的新能源是一个方向但是国内的好像并不是很支持新能源而且今年还取消了新能源20%的补贴但是从历史的趋势来看，新能源绝对是发展的方向最终会替代传统能源替代发动机。

其中，电加热的方式有两种，一种是通过高压电加热类似传统空调与暖风系统中的冷却液，再经过循环为暖风水箱提供热量另一种是直接通过高压电驱动PTC加热器来加热经过蒸发箱的空气实现暖风这里所说的PTC又称暖风加热器，是正温度系数的加热器英文缩写它是汽车制造热风的主要来源，PTC最大的优势就是发热。

我们都知道，现在的社会要么有学历，要么有技术，没有学历没有技术很难有大的发展但是，技术专业也分很多，很多人不知道该怎么选，学什么好呢下面几个专业从就业前景和发展空间上来说都值得去参考一汽车维修 汽车维修诊断和维修自身整体发展落后于汽车设计和汽车制造技术的发展已经是一个不争的。

个人觉得不会有什么冲击，因为智能定制汽车是未来的趋势，只是时间到来的早晚问题智能的意思就是互联网或者大数据之类，车企运用互联网+大数据，那么就会懂客户更需要的是什么，自己产品最大的问题是什么，哪里需要改进，哪里需要优化等，类似上汽大通推出的智能定制汽车服务，这是时代在进步。