1、朝鲜私人不允许买车,还有就是朝鲜本身不生产汽车,都是从国外进口的,大部分是二手轿车;在朝鲜的街头,高级豪车很难见到,基本上都是便宜的车型,还有一些我们国家汽车品牌生产的汽车但在朝鲜,就算你看到国产车也不认识普通人民获得汽车的概率较低,更别说奔驰这类豪车了,也只有高级官员可以拥有与乘坐上文提到的骏马,可以理解为朝鲜当地的奔驰汽车,也就是身份与地位的象征了各个国。
2、没有,朝鲜不准有私家车,大家都是骑自行车的所有的车辆都是政府旅游以及外资做生意或者工程车,大部分以二战遗留的尼桑和某些韩国车为主,这都是右舵的剩下的新车都是中国的一汽之类的;朝鲜的汽车产业并不发达,国内生产的汽车主要是和平牌和胜利牌,但这些品牌汽车并非完全自主生产,很多是通过贴牌和组装的方式完成的朝鲜的汽车制造企业,如和平汽车厂和胜利汽车厂,历史悠久,但主要生产的是卡车等商用车,而乘用车多依赖进口在朝鲜,只有特定的人群可以拥有私家车根据朝鲜的法律,只有;和平汽车朝鲜汽车自主品牌其实大部份都是换标车除了车标不同,其它地方全部相同朝鲜全国汽车总量是24万辆,最知名的品牌是quot和平汽车quot朝鲜有很多的进口品牌如比亚迪长安欧朗长城奔腾众泰华泰黄海中华金杯猎豹等,都是近几年的新车型也有很多欧美豪华车品牌,但是车型都比较;有,其实是华晨的海外工厂也就是合资车,汽车品牌是Pyeonghwa 车标上五个字,翻译过来就是“平和自动车”;本来朝鲜进口最多的都是日本以及一些西方国家的车型,不过由于朝鲜与西方国家之间的国际形势日益紧张,所以朝鲜绝大多数汽车就都被换成了中国生产的车型朝鲜大街上跑的汽车每一辆看起来都很眼熟,诸如比亚迪华晨之类的品牌车型都能在朝鲜的大街上被找到但如果真的走上前去一看车标又傻了,因为这些车标。
3、难,朝鲜的汽车销量不大,出口又被制裁所以不具备大规模生产汽车的条件朝鲜的和平轿车年产只有几千辆,所以,朝鲜街头多是俄国和中国生产的汽车;在朝鲜,汽车和手机等高端消费品相对昂贵,只有少数人能够负担得起因此,拥有汽车和手机可能会被视为一种经济实力的象征,可以获得社会地位和声望总之,朝鲜的汽车和手机私有文化可能与其社会背景和经济状况有关,也可能与朝鲜的文化传统和价值观有关。
4、所以,对于朝鲜这个国家一直是有一种朦胧感的对于朝鲜这个国家,大家对于它的印象就是落后,不过确实也是有些落后像朝鲜的 汽车 工业就是非常的落后,它的 汽车 工业落后到自己都不能独立制造一辆符合工业标准的 汽车 ,所以朝鲜的 汽车 一直都是依靠外国进口的 汽车 朝鲜 汽车 不是每一个人都是;没有朝鲜不允许有私家车所有车除了政府的,旅游车,就是中国去做生意或者工程的车。
5、上世纪8090年代现代汽车的技术来源就是日本三菱汽车,而且,现代生产的第一款豪华车也是和三菱合作的产品上世纪70年代南朝鲜的汽车工业比同时期的汽车工业强不了哪里,1970年产生产了13万辆汽车1978年以前我们还以为南朝鲜根本没有汽车工业,能生产钉子就不错了80年代开始了腾飞,1985年南朝鲜;朝鲜自主品牌的轿车是“和平”。
6、朝鲜汽车品牌有胜利和和平胜利汽车工厂的前身是东京汽车工厂,目前主要生产胜利系列卡车和多功能拖拉机,品质相当优秀和平汽车工主要生产和平牌商务用车口哨跑车和布谷鸟越野车和平车自称是世界上最舒适的车,超级一流,非常先进和平车是自给自足的,由国内独立开发韩系车的特点1韩系车在设;朝鲜只生产过两种汽车,一种是仿制中国跃进卡车的“千里马”两吨半卡车,另一种是和韩国合资生产的“口哨”家用轿车这车可真没见过了。
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